Узнать все тонкости и нюансы производства железобетонных опор дорожных знаков можно из страниц нормативного документа ГОСТ 25459-82. Он был введен в эксплуатацию с 01.01.1984 года и содержит сведения о хранении, транспортировке, производстве, контрольных испытаниях и методах приемки конструкций. Предварительно напряженные опоры производятся из тяжелых и легких бетонов и предназначаются для установки дорожных оповестительных знаков. По условиям документа допускается производство конструкций по роликовой технологии из мелкозернистого бетона.
Представленные в документе изделия можно разделить на три категории: опоры переменного поперечного сечения; с постоянным сечением; составные постоянного сечения. Изделия первого типа могут иметь длину от 3,5 до 6 метров, второго 3,5 метра, третьего - 4 метра. Выбор конкретной опоры зависит от числа устанавливаемых знаков, воздействующих ветровых нагрузок и других факторов, и должен осуществляться индивидуально в каждом конкретном случае с учетом приведенных рекомендаций по подбору конструкций. Не допускается существенное отступление от геометрических пропорций, представленных на рабочих чертежах.
Иркутск 
